Perbaikan jalur Bus Transjakarta di koridor 1 dengan menggunakan beton cepat kering (SpeedCrete) dengan metode Rapid Setting.
JAKARTA, BANGSAONLINE.com - Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta bekerja sama dengan PT Pendawa Lestari Perkasa, anak perusahaan PT Solusi Bangun Indonesia Tbk (Semen Indonesia Group), melakukan perbaikan jalur Bus Transjakarta di koridor 1 dengan menggunakan beton cepat kering (SpeedCrete) dengan metode rapid setting.
Kepala Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta Hari Nugroho dalam keterangan persnya di Surabaya, Jumat (6/9), mengatakan, metode rapid setting dapat meminimalkan kemacetan.
Baca Juga: Majukan UMKM Binaan, SIG Pabrik Tuban Ajak Kolaborasi Anak Usaha
"Rapid setting menggunakan material batu agregat dan bahan aditif yang sangat khusus sehingga mampu memperbaiki jalan dengan waktu singkat dalam hitungan jam. Malam hari dikerjakan, esok hari sudah dapat digunakan, sehingga tidak mengganggu lalu lintas dan akivitas masyarakat," katanya.
Untuk tahap awal, kata dia, kontrak kerja sama SBI dengan Dinas Bina Marga Pemprov DKI Jakarta baru disepakati untuk pengerjaan perbaikan di empat koridor dari total 10 koridor yang diidentifikasi mengalami kerusakan. Salah satu dari keempat koridor tersebut di antaranya adalah koridor satu, mulai dari Blok M-Kota dan koridor tiga, dari Kalideres ke Harmoni.
"Jenis beton yang kita gunakan kualitasnya tinggi. Selain cepat keras, dia juga bisa tahan sampai 4-5 tahun. Bahkan jaminannya bisa sampai 10 tahun. Ini jauh lebih bagus dibanding (beton) yang biasa, yang sekitar1-2 tahun sudah habis (rusak), apalagi kalau sering terendam air," katanya.
Baca Juga: Tujuh Rumah tak Layak Huni di Tuban Direnovasi UPZ SIG
Dari catatan Bina Marga, koridor 12 teridentifikasi mengalami kerusakan terpanjang, yaitu mencapai 11 kilometer dari total jalur sepanjang 400 kilometer. Sementara untuk di koridor lain jumlah kerusakan relatif beragam mulai dari 500 meter hingga dua kilometer.
"Kalau kami hitung (total kerusakan) itu sekitar hampir tiga persen. Ada di spot-spot tertentu. Ada yang 500 meter, ada 1.500 meter atau bisa sampai 2.000-an meter, jadi sekitar dua kilometer," katanya.
Presiden Direktur Solusi Bangun Indonesia Aulia Mulki Oemar menjelaskan, pengerjaan perbaikan bakal dilakukan tengah malam hingga pagi hari, mulai pukul 00.00-06.00 WIB.
Baca Juga: SIG Pamerkan Aplikasi Semen Hijau dan Solusi Beton Berkelanjutan di IKN
"(Pemilihan) waktu pengerjaan ini agar mengurangi potensi dampak kemacetan, karena kita kerjakan di malam hari. Saat masyarakat istirahat dan lalu lintas sedang lengang, kita bekerja. Besok saat pagi sudah bisa dilewati karena (pengerjaan) ini menggunakan jenis beton cepat kering. Sehingga diharapkan tidak menyebabkan kemacetan," katanya.
Kepala Departemen Komunikasi Perusahan Semen Indonesia Sigit Wahono mengatakan, metode rapid setting telah berhasil membuktikan bahwa waktu proses pengerjaan yang lebih cepat serta memberikan hasil yang optimal.
Hal ini karena didukung dengan peralatan muktahir seperti laser screed yang dapat menjamin kerataan dan kemiringan hasil jalan serta aspek keselamatan kerja yang kami terapkan dalam melakukan pekerjaan di lapangan.
Baca Juga: Baznas Tuban Terima Dana Zakat dari UPZ SIG Pabrik Tuban Rp2,2 Miliar
"SpeedCrete merupakan salah satu produk dari PT Solusi Bangun Indonesia untuk solusi pembetonan dengan kekuatan sangat tinggi. Perkerasan beton hanya membutuhkan waktu 8 jam," kata Sigit. (antara)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
Berita Terkait
BANGSAONLINE VIDEO
