Std Sensasi Bore Up! Racikan CVT atau Kirian Motor Vario ini Bikin Tarikan Atas Bawah Ngisi
Editor: Novandryo
Senin, 15 Januari 2024 00:00 WIB
Kekurangan: top speed hanya mentok di kisaran 100Km/jam, butuh waktu agak lama (di atas 8 detik) untuk mencapai top speed setelah 80Km/jam.
Racikan kejar kecepatan atas
Racikan ini sebaiknya dilakukan jika Anda sudah memahami cara kerja dan fungsi part CVT dengan benar.
Sebab, dengan racikan ini memiliki beberapa efek yang kurang cocok untuk digunakan harian.
- Roller 12 gram rata atau 11gram silang 9gram.
- Pulley depan dibubut 13,8 derajat, kerok jalur roller
- Per sentri 1000RPM, Per CVT 1500RPM.
- Kampas ganda disarankan menggunakan bahan yang tapaknya lebih lebar dari standar.
Efek yang dihasilkan: tarikan awal responsif meskipun tidak se-signifikan dua racikan di atas, mengejar top speed lebih mudah meskipun terbatas di kisaran 100Km/jam.
Kekurangan: Suara mesin meraung/gerung akan terdengar karena dipaksa bekerja lebih keras untuk membuka pulley belakang, lebih boros bahan bakar, mengurangi umur vanbelt.
Risko yang dihadapi!
Meracik CVT hanyalah sarana untuk meningkatkan akselerasi dengan posisi mesin standar.
Racikan CVT di atas sudah dilakukan riset dengan motor yang disebutkan sebelumnya selama hampir setahun.
Berat badan pengendara baik sendiri maupun berboncengan serta beban barang yang dibawa juga berpengaruh.
Asumsi yang digunakan pada racikan di atas adalah berat badan pengendara mulai 60Kg sampai 77Kg dengan gaya berkendara santai dalam kota.
Meracik CVT bukanlah cara untuk meningkatkan top speed dan kecepatan tarikan atas secara signifikan.
Jika Anda tidak puas dengan racikan CVT di atas karena berkurangnya top speed, maka tidak benar menyalahkan faktor CVT. Lakukanlah ubahan naik spek mesin atau bore up.
Penggunaan per CVT yang keras 1500RPM ke atas tidak disarankan untuk mesin standar karena menimbulkan suara gerung yang mungkin mengganggu bagi sebagian orang.
Selain itu, penggunaan per CVT di atas 1000RPM ke atas sudah pasti mengurangi umur vanbelt dengan kualitas dari merk apapun.
Segala risiko yang terjadi dari ubahan CVT di atas ditanggung Anda sendiri. Bijaklah dalam berkendara. (van)